Nakon dobre šetnje kroz Ankaru, vratili smo se na željezničku stanicu. stanica Sada smo morali ići u Adapazari (Adapazarı). Ovo je takav grad između Ankare i Istanbula.
Naše poznanstvo sa željeznicama u Turskoj počelo je sa brodom. Činjenica da je na turskom je pola problema, tako da je i neka vrsta nelogično. Vozovi se ne pojavljuju tamo gdje bi trebali biti. Imena stanica se ne podudaraju nužno sa imenom gradova. Pokušajte to shvatiti, jer nigdje nema popisa odgovarajuća stanica i grad.
Željeznička stanica u Ankari. Turska
Naš voz je bio odložen, ali to smo shvatili tek nakon toga našao na platformi ništa slično našem sastavu. Pokušao sam Razgovarajte sa svojom tetkom na Infomation. Ona je siromašna i zbunjena zbunjeni, iz nekog razloga počeli su nam nuditi još jedan ekspres.
Ali to nije bio kraj. Zamisli, sjediš čekam voz, koji izgleda kao da kasni na sat, ali sigurno niko ništa ne govori. Na engleskom jeziku, osoblje stanice nije posebno naravno. I ovde, u 12 uveče, ploča se gasi! Naš, da tako kažem, Poslednja nada za informacije! I nakon toga, kaseta se zatvara i napušta tetku na Informaciji! Samo čistači ostaju, pažljivo čisteći pod. Stanica je zatvorena, a mi smo sami na platformi – tražim tako su nas ruske željeznice počele poštivati, prožete ponos u jasnoći njihovog rada.
Željeznička stanica u Ankari. Turska
Voz je stigao, kasnio je samo 3 sata. I u Adapazari, gde Vozili smo se do 6 sati. I to je normalna stvar, od takvih vozi za siromašne, a oni su jeftiniji od autobusa. Prava vožnja obično sve na sedištima, jer je kupe 2 puta skuplji: 12 lira (240r) spavanje, 22 lira (420r). Izuzeci su brzo sedite ekspresnim vozovima za Istanbul. Dakle, ako odlučite iskoristite željeznice Turske, razmotrite ove tačke. To je Inače, jedna od opcija za putovanje po Turskoj je jeftina.
U našem automobilu za spavanje, samo 3-4 kupea su bila zauzeta, iu našem samo smo dvojica putovali. Sve u automobilu je malo neobično: solidan hodnik, vrata prema van mogu se otvoriti u pokretu i što su neki Turci radili na tehničkom prestaje
Hodnik unutar automobila.
Izađi napolje. Dođi i otključaj.
Dva toaleta: evropski i azijski, plus soba sa umivaonik. Ukupno 3 sobe za higijenu! Ali nema titan sa vodom! Kako pijete čaj? I željeni doshirak nego pour? Ili je to samo ruska realnost?
WC na turskom jeziku.
I sama kupe je drugačija: mekane široke police, niže naslonite se tako da se pretvore u sedišta sa naslonima za ruke. Najviše dodirnut sto. I gdje mogu staviti kruh, kuvana jaja i krompir, iseckani krastavci, i par boca vode? I u teoriji za 4 osobe!
Turski spavaći automobil.
Na svakom prozoru je simbol Turske.
I takođe sam volela ljestve na gornjim policama. Ona je protivnik i drveni! I dizajneri su shvatili da ako vrh police se spuštaju, onda nema mesta za to.
Ljestve na gornjim policama.
U našem automobilu nije bilo provodnika, ali on je povremeno nama došao, očigledno jedan na nekoliko automobila. Ali u svakom odeljku bio je klima uređaj i regulator temperature. Tu je bila i utičnica, koje sam napunio svim svojim baterijama. Ovde se ispostavlja šta Napredak je postignut! Kada je ovde interesantno u Rusiji vlakovi?
Nakon mnogo sna na poludnevnom vozu, krenuli smo Adapazar, i nakon par sati već su bili u gradu Karasu. Evo nas prijatelji, rusko-turska porodica, otac, majka i petorica su već čekali djeca
Željeznice Turske.
Svi dijelovi priče o našem samostalnom putovanju Turske: Ruta – Kemer – Antalija – Demre (Svjetovi) – Olympus i Cirali. – Side – Jezero Beyşehir – Kapadokija – Göreme – Ankara – Adapazarı – Karasu – Istanbul
Life hacking 1 – kako kupiti dobro osiguranje
Odabir osiguranja sada je nerealno teško, stoga, da svima pomognemo putnici, ocenjujem. Da biste to uradili, stalno pratite na forumima, studiram ugovore o osiguranju i koristim osiguranje sam.
Insurance Rating
Life hacking 2 – kako pronaći hotel 20% jeftinije
Prvo izaberite hotel na Booking. Imaju dobru bazu ponude, ali cijene NISU najbolje! Isti hotel je često moguć pronaći 20% jeftinije u drugim sistemima putem usluge RoomGuru.
Hoteli s popustom
