Transport u Varšavi – autobusi, podzemne željeznice, bicikli

Varšava je velika enklava: dva miliona stanovnika plus tranzitne turiste i turiste. I ako ne za kompetentnu logistiku, razvijena, radeći na satovnoj transportnoj mreži, grad bi se gušio od ljudi i stajao ukorijenjen na licu mjesta. Srećom, infrastruktura u Varšavi dobro promišljeno. Postoje: metro, tramvaji, autobusi, taksiji, automatski sistem iznajmljivanja bicikala. Osim toga, vrijedi pruga velike brzine koja povezuje Varšavu sa predgrađa. I što je najvažnije – rad javnog prevoza. gotovo se ne zaustavlja tokom dana. Na primjer, podzemna željeznica u Petak – subota ujutro do tri ujutro. Većina autobusa Svakodnevno odlazi na liniju u 5 sati ujutro, zamjenjuju se noću od 23 sata i pola četiri, to jest, autobusi rade gotovo 24 sata.

Sadržaj članka

  • 1 Autobusi, tramvaji i metro u Varšavi
  • 2 Biciklističke staze i iznajmljivanje bicikala u Varšavi
  • 3 Cene i karte
  • 4 Primjena za transport Jakdojade (Yakdoyad)

Autobusi, tramvaji i metro u Varšavi

Najrazvijenija mreža je autobus: oko 200 ruta, pokriva 2600 km glavnog grada. Manje razvijena – metro, nastavlja se to build. Prema poslednjim podacima, ima dve linije dužine više od 20 km: sjever – jug (22 stanice), zapad – istok (6 stanica). Druga grana će verovatno biti otvorena tek 2015. godine. Tako zgodno Metro prvenstveno za one koji se nalaze u sjevernom i djelomično južnom područja glavnog grada. Usput, Varšavska metro ima više svež, moderan izgled od Moskve, otkad je otvoren 1995 godine

Autobusi u Varšavi

Autobusi u Varšavi

Metro u Varšavi

Metro u Varšavi

Metro u Varšavi

Metro u Varšavi

Varšavska metro karta

Karte metroa u Varšavi (iz Wikipedije)

Tramvaj nije tako razvijen i gust autobus: 34 linije; tramvaji ne gledaju svaki na ulici. Ali ima svoje prednosti. Na primer, opseg kretanja – 5-10 minuta. Ili – dodatne rute koje rade na vrhuncu sati, pa čak i dana. Posebno zanimljivi tramvaji u jutarnjim i večernjim satima vreme kada je saobraćaj težak. Tramvajem linije – za razliku od ruske tradicije – automobili ne idu, tako da zagušenje tramvaja nije prepreka. Iako u Varšavi ima gužvi u saobraćaju nisu u svim prometnim gužvama posle Moskve :)

Novi tramvaj u Varšavi

Novi tramvaj u Varšavi

Stari tramvaj u Varšavi

Stari tramvaj u Varšavi

Javni prijevoz se odvija jasno po rasporedu. U autobusu i tramvajske stanice uvek visi po rasporedu jednog ili drugog put. Bilo je to bukvalno vrijeme kada je autobus čekao, ali nije bio je, ali uopšte nije bio taj dan, ili se put promenio, ili nešto drugo.

Od minusa treba reći da su autobusi već bolni, oštro poletite, naglo zaustavite. S jedne strane, brzo dođete do mesta, s druge strane, osećate firewood.

Biciklističke staze i iznajmljivanje bicikala u Varšavi

Biciklističke staze i dobro uspostavljen sistem iznajmljivanja bicikala – odvojeni radoznala tema. Nije prepoznala detaljno, već u centralnom dijelu Gradovi se nalaze u lokacijama za iznajmljivanje gdje možete uzeti bicikl jedno mesto, i dati u drugom. Conveniently! Plaćanje samo nažalost ne bankovnu karticu, već malo drugačiju. Ali ako postoji lokalna SIM kartica, onda možete platiti sa njenim balansom. Uopšteno mi se to činilo grad ima mnogo biciklista, štaviše, voze se sasvim obični urbani i jeftini modeli.

Pored bicikala postoji i taksi, za one naprotiv, želi požuriti.

Biciklističke staze u Varšavi

Biciklističke staze u Varšavi

Iznajmljivanje bicikala u Varšavi

Najam bicikala u Varšavi

Plaćanje najma bicikla, informacije na ruskom

Iznajmljivanje bicikala, informacije na ruskom jeziku

Točka za iznajmljivanje bicikla u Varšavi

Karta mjesta za iznajmljivanje bicikala u Varšavi

Cene i karte

Tu su i brojne prikladne nijanse koje se ne mogu primijetiti. Karte za putovanje – jedna za sve vrste transporta, kao u Singapuru ili Budimpešta, a od nedavno iu Moskvi. Prodaje se svuda: u automati na stanicama metroa i u blizini autobusnih stanica, u kioscima print ruch i običan, unutar autobusa u stroju, kao i vozač tramvaja / autobusa.

Cena putovanja je promenljiva i zavisi od dva parametra: zone, koje namjeravate preći – urbano (1) i prigradsko (2); i vrijeme tijekom kojeg namjeravaju voziti (od 20 minuta do sedam dana). Na primer, karta za 20 minuta košta 3,4 pln, karta za 75 4,4 milijarde minuta. Često sam to radio, kupio kartu za 75 minuta i uspio Na njega se vratiti kući (put do trgovine).

Automatski u blizini autobuske stanice

Automatski u blizini autobuske stanice

Mašina za kupovinu ulaznica u autobusu

Automobil za kupovinu ulaznica u autobusu

Informacije na ruskom

Informacije na ruskom jeziku

Ulaznice za javni prijevoz u Varšavi

Karte za javni prijevoz u Varšavi

Nijanse

  • U automatima na ulici možete platiti ulaznicu novčanicama, malom promjenom i kreditnom karticom, ali u stroju samo u autobusu card.
  • U mašini, koja se nalazi unutar autobusa, 20 minuta Karte od 3,4 pln se ne prodaju, samo 4,4 milijarde i više. Tickets for 3.4 pln morate kupiti u mašinama na ulici ili poštom kiosci.
  • Vozači autobusa, koliko ja razumem, žele da dobiju novac bez promjenu, tako da turistima može biti teško kupiti kartu posjedovanje sitnica.
  • Nije potrebno kupovati kartu u autobusu u automatu. to compost. Vreme je odmah vredno. Karte kupljene ulice u mašinama i kioscima, potrebno je kompostirati.
  • Unutar starih tramvaja nema automata za prodaju otkriveno. U novim tramvajima, također, nisu vidjeli, ali možda su. Takođe, stari tramvaj ne ide sa kolicima, pod je vrlo visok.

Zaista mi se dopala prilika da kupim karte preko banke. karta je vrlo pogodna. Trčao sam u autobus i onda ste automatski. Ni jedno ni drugo male stvari ne moraju ići u kiosk uz cestu.

Jakdojade transport aplikacija (Yakdoyad) t

Takođe sam oduševljen aplikacijom za transport (verzija za Android verzija za iPhone). To je samo mega-mega pogodan za osoba koja ne poznaje grad. Možete se potpuno opustiti i uopšte Ne pripremajte se za put u Varšavu, proučavajući rute i rasporede. Sve je u aplikaciji, potreban vam je samo Internet u telefonu (3G Internet u Varšavi) i poznavanje adrese destinacije, dobro, ili gdje nalazi se na mapi. Koristio sam kartice, jer moje pamćenje je mnogo bolje za njih nego za adrese.

Aplikacija je jednostavna, mislim da neće biti teško razumjeti.

  • Imate dvije opcije za izgradnju rute: navođenjem adrese za Tačka B (krajnja tačka) ili odabirom tačke na mapi. Tačka A (Početak Tačka) će biti određena vašim GPS koordinatama.
  • Nakon što ste izabrali točku i točku odredišta koja kliknete Traži i dobiju listu ruta sa brojevi autobusi / tramvaji / podzemne željeznice, pojedinačne točke transfera prevoz do drugog i vreme putovanja.
  • Morate izabrati rutu i vidjeti je na karti, tako da saznat ćete gdje je najbliža stanica odakle ste započnite svoje putovanje.
  • Nakon ukrcavanja u vozilo, možete ostati na istom ekranu. sa mapom i pratite vožnju autobusom / tramvajem. Karta će biti označene stanice i mjesto presađivanja. Ili možete ići u mod Navigacija, koja je dizajnirana za kontrolu procesa putovanja, ali po mom mišljenju u njoj je posebno korisno dodatno informacije.

Pored Yakdoyada (ili Yakdoyadea) postoji i zvanični raspored. autobuse na zvaničnom sajtu, gde takođe možete graditi itinerar putovanja i preuzimanje aplikacije za vaš telefon.

P.S. U članku se ne pretvaraju sve nijanse, kako su se koristile uglavnom autobusom i samo u prvoj zoni.

Life hacking 1 – kako kupiti dobro osiguranje

Odabir osiguranja sada je nerealno teško, stoga, da svima pomognemo putnici, ocenjujem. Da biste to uradili, stalno pratite na forumima, studiram ugovore o osiguranju i koristim osiguranje sam.

Insurance Rating

Life hacking 2 – kako pronaći hotel 20% jeftinije

Prvo izaberite hotel na Booking. Imaju dobru bazu ponude, ali cijene NISU najbolje! Isti hotel je često moguć pronaći 20% jeftinije u drugim sistemima putem usluge RoomGuru.

Hoteli s popustom

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: