Muzej lokomotive u Pereslavlu – razvod ili altruizam?

Obično ne volim izlete (cijenim unutrašnje senzacije), a pozicije koje pišem nisu istorijske, kulturne i obrazovne, već Ovde ću napraviti izuzetak, ovo su parni motori! Zapravo, kada sam ja Saznali smo da u Pereslavl-Zalesskom postoji Muzej parnih lokomotiva, nije Morao sam prvo da izaberem gde da idem. Ja lično muzejem volio, a tu je mnogo zanimljivije nego u ostalom muzejske pegle, čajnike, genijalnost, kovanice i druge sitnice. By U poređenju sa svim navedenim, Muzej je muzej. Ostali povlače štandove za zabavu, a ne više.

Osim obilaska, razgovarao sam i sa osobljem muzeja pitao zašto je sve tako

Sadržaj članka

  • 1 Izlet u Muzej parnih lokomotiva u Pereslavl-Zalesskom
  • 2 O istoriji muzeja i problemima privatnih muzeja
  • 3 Troškovi i radno vrijeme
  • 4 Kako doći do muzeja
  • 5 Na karti

Izlet u Muzej parnih lokomotiva u Pereslavl-Zalesskom

Prije svega, vrijedi znati da je muzej povezan s uskim kolosijekom skupo, a ne sa “pravim” velikim. Druga stvar koju treba znati je Nema mnogo eksponata, a neki od njih su u žalosnom stanju. Štaviše, nemoguće je ući unutra i biti zadovoljan pogledom izvana Naručio sam turneju i preporučujem vam. Bez njene volje nije tako zanimljivo. Osim toga, možete postavljati razna pitanja i zaposlenike, gledati vaš pravi interes sa zadovoljstvom će reći nešto. I muziku stara godina, koja teče iz piska fasade skladišta, će stvoriti autentična atmosfera.

Ranije su eksponati bili otvoreni i svi su mogli ući unutra wishing. Ali kada se broj ljudi povećao, postalo je teško pratiti adekvatnost ponašanja svakog posjetioca (bili su loših slučajeva), jer nećete stajati na svačije duše, jer ovo je potrebno osoblju koje još nije stiglo. Skoro svi eksponati idi i radi! Međutim, opet njihova testiranja i paljenje proizvoditi, dok god niko nije blizu, to je opasno.

Muzej parnih lokomotiva u Pereslavl-Zalesskom Muzej parnih lokomotiva u Pereslavl-Zalesskom

Muzej lokomotiva u Pereslavl-Zalesskom

Muzej parnih lokomotiva u Pereslavl-Zalesskom Muzej parnih lokomotiva u Pereslavl-Zalesskom

Muzej lokomotiva u Pereslavl-Zalesskom

Muzej je nastao na bazi lokomotorskog skladišta. To je bilo tačno ovde, to jest, to je stvarno, a ne replika. Željeznica već demontiran i od njega je samo nekoliko kilometara za testiranje, ranije je bilo nešto oko 150 km. U početku cilj uskog koloseka – dostava treseta u regionu. Štaviše, depoziti su bili prilično veliki bogata, dakle, sve dok zemlja nije prešla na više efikasno gorivo, treset gotovo polovina Rusije transportovan – prvo do stanice velike željeznice, i Odatle, uobičajena ne uska kola.

Prije nego što rastavite komad željeza, pokušali su pokrenuti suvozača poruka, ali to nije išlo, i na početku dve hiljade odlučila da ga ukine. Svi su zamijenili cestu, pruga uskog koloseka nije bila je potrebno. Iako muzej i lokomotiva, ali na jedan od načina je i dizel lokomotiva sa autom, onaj koji je prevozio putnika transport. Ostavljen je kao izuzetak, iako ne zadržati eksponate, novije od 60-ih godina, tj kamion i lokomotive.

Kolica za pokatušek Kolica za pokatušek

Kolica za pokatušek

Dizelski motor MD54-2 sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem Dizelski motor MD54-2 sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem

Dizel lokomotiva MD54-2 sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem

Njemačka lokomotiva Gr-269 - neuspješan model zbog visokog centra gravitacije, njiše se i uništava uskotračne željeznice Njemačka lokomotiva Gr-269 - neuspješan model zbog visokog centra gravitacije, njiše se i uništava uskotračne željeznice

Njemačka lokomotiva Gr-269 – neuspješan model zbog visokog centra gravitacija se njiše i uništava prugu uskog koloseka

Automobil-snežni plug, koji se koristi do sada Automobil-snežni plug, koji se koristi do sada

Car-snowplow, i dalje se koriste

Tank-engine FT4-028 iz Finske Tank-engine FT4-028 iz Finske

FT4-028 parna lokomotiva iz Finske

Autocar Autocar

Autocar

Opis auto guma Opis auto guma

Opis auto guma

Autocar sa motorom u sredini Autocar sa motorom u sredini

Autocar u sredini motora

ZIM auto u vozu ZIM auto u vozu

ZIM automobil na vozu (slovo H znači upravnik stanice)

Parna lokomotiva KP4-469 je najpopularniji model za prugu uskog koloseka Parna lokomotiva KP4-469 je najpopularniji model za prugu uskog koloseka

Lokomotiva KP4-469 – najpopularniji model za željeznicu uskog koloseka

Auto čeka restauraciju, jedva živ Auto čeka restauraciju, jedva živ

Auto čeka restauraciju, jedva živ

Puhalo za snijeg, nije obnovljeno Puhalo za snijeg, nije obnovljeno

Car-snowplow, nije obnovljen

Ostaci lokomotive VP4-2120, pronađeni su u močvari Ostaci lokomotive VP4-2120, pronađeni su u močvari

Ostaci motora VP4-2120 pronađeni su u močvari

Parni stroj 157-567 je najuspješniji model, koji čeka restauraciju Parni stroj 157-567 je najuspješniji model, koji čeka restauraciju

Lokomotiva 157-567 – najuspješniji model, koji čeka restauraciju

Unutar putničkog automobila (sada prodavnica suvenira) Unutar putničkog automobila (sada prodavnica suvenira)

Unutar putničkog automobila (sada suvenirnica)

Lokomotiva TU4-1984, prevoz putnika Lokomotiva TU4-1984, prevoz putnika

Lokomotiva TU4-1984, koja prevozi putnički promet

Željeznička pruga uskog koloseka odlazi, nekoliko kilometara Željeznička pruga uskog koloseka odlazi, nekoliko kilometara

Željeznička pruga uskog koloseka ide nekoliko kilometara dalje

Zaista se nadam da rad muzeja neće propasti, i jednog dana će moći počnite ponovo unutar lokomotiva i vagona, jer je jezivo je zanimljivo. Ili bar napravite štandove sa fotografijama. “utroba”. Usput, ako pitate, onda ćete otvoriti “tajnu” soba u kojoj se nalazi štapni aparat. Podrazumevano je zatvoren.

Ta ista soba Ta ista soba

Ista soba

Nasuprot muzeja nalazi se garaža, ali ona ima svog vlasnika Nasuprot muzeja nalazi se garaža, ali ona ima svog vlasnika

Nasuprot muzeja nalazi se garaža, ali ima svog vlasnika.

O istoriji muzeja i problemima privatnih muzeja

Recenzije Muzeja lokomotiva variraju, od štenaca ushićenje, okončanje sramote u razvodu za novac. Kao i uvek istina je negde u sredini, ako ne u drugoj ravni. Sada Pokušaću da objasnim. S jedne strane, parne lokomotive su uvijek velike, a neiskusna osoba bi volela, kao što je, u stvari, Jednostavni muzej gvožđa, koji se sastoji samo od jedne prostorije, inspekcije što traje ne više od 10 minuta.

S druge strane, ako je putnik iskusan, on to ne može procjenjuju da od njega uzimaju novac i pokazuju samo nekoliko živih parne lokomotive (ostale su trule), uprkos činjenici da su ga vukli po lošem put je već u predgrađu Pereslavla. Neko razočaranje može pojavljuju se u zavisnosti od iskustva posete drugima muzeji.

Razgovarao sam sa osobljem muzeja i saznao u čemu je problem. I zvuči ovako – muzej je potpuno privatan i nema novca održavanje i obnavljanje parnih lokomotiva sa potrebnom brzinom. Čak i zato se tende nisu mogle odmah izvršiti za sve eksponate dio još uvijek stoji na otvorenom.

Iako su otvorene 1990. godine, ljudi su počeli da dolaze masovno tek nedavno, ranije je došlo samo nekoliko ljudi letnja sezona, efekat nije posebno blizak gradu. Štaviše, prije desetak godina ulaz u muzej bio je uglavnom besplatan i Sve je urađeno na njihovom vlastitom novcu (više na lokaciji ureda). Međutim, mislim da se situacija nije mnogo promijenila.

Trenutno muzej zapošljava oko 8 ljudi i oni odmah jack of all trades. I moraš da sedneš na blagajnu, provedeš obilazak, prodaju suvenire, pa, to je pored restauracije i domaćinstva teritorije. Usput, osnivač muzeja, s kojim sam govorio, samo prodaje suvenire u prikolici, a samo u preostalo vrijeme s kolege vraćaju lokomotive ili kosu travu. Kako je on meni rekao je, ljeti skoro da ne mogu ništa obnovu, i za njih se može zaposliti samo jeftina radna snaga vrlo jednostavne stvari i ne uvijek. Muzej poziva volontere pomoć, ako želite, možete im pisati.

Pokazalo se da muzej nije jako razvijen, ali i ne mogu smanjiti / ukloniti ulaznu naknadu, jer tada ne mogu šta će se razvijati, obnavljati i plaćati zaposlenima. Da li je ovo razvod? Naravno, ne poznajem promet muzeja i njegovo nadzemlje, ali nisam imao takvo pitanje. Još Izgleda kao altruistički projekat od ljudi duboko zaljubljenih njegov posao motora.

Ne tvrdim, možda osnivači jednostavno nemaju dovoljno posla hvatanje, ali nešto mi govori, stavi biznismena na čelo, tako da bi cena karte uopšte bila skinuta, a ko bi uzeo muzej, To je u početku neprofitabilno poslovanje u našoj zemlji. Za referencu, ulaz u Muzej parnih lokomotiva košta gotovo jednako kao Muzej željeza, samo jedno gvožđe za popravku i održavanje, još jedna stvar lokomotiva, ne da spomenemo zakup teritorije i održavanje željeznice.

Troškovi i vrijeme rada

Gdje odsjesti u Pereslavl-Zalessky Što vidjeti u Pereslavl-Zalesski preko vikenda

Cena karte je 150 rubalja po odrasloj osobi, 50 rubalja po studentu, predškolci besplatno. Jahanje na kolicima 150 rubalja po odrasloj osobi, s 50 rubalja s školarac, predškolci besplatno. Tura košta 500 rubalja za pet i dodatnih 100 rubalja po osobi. Preporučujem obilazak. to take

Radno vrijeme od srijede do nedjelje od 10-00 do 18-00 (u proljeće, ljeto i jesen). Zimi, od 10 do 17 sati. Ponedeljak Utorak je vikend.

Kako doći do muzeja

Muzej se ne nalazi u Pereslavl-Zalesskom, već je udaljen 15 km njega Možete doći samo svojim prevozom, vremenom putovanja oko 30 minuta, jer je put polomljen. Nakon ulaska Pereslavl iz Moskve, prvo morate skrenuti levo glavna raskrsnica koja vodi do malog broda Peter.

Zatim prolazite brodom, dolazite do sela Kupanskoe i unutra na kazaljki do muzeja morate skrenuti na seoski put (pijesak) lijevo. Nakon 3 km odvest će vas do Talitsy i na ulazu u parking. Ne žurite da ostavite automobil ovde, jer da odavde morate ići na ulaz u muzej. Tu je parking ulaz, a ovaj udaljeni se koristi kao rezerva, u slučaju priliva posjetitelja u ljeto.

Put od Pereslavla do Kupanskog Put od Pereslavla do Kupanskog

Put od Pereslavla do Kupanskog

Skrenite na zemljani put kod znaka Skrenite na zemljani put kod znaka

Skrenite na makadamski put

Parking na daljini ispred Talitsyja Parking na daljini ispred Talitsyja

Dugi parking ispred Talitsy

Blizu parkinga na samom ulazu Blizu parkinga na samom ulazu

Blizina parkinga na samom ulazu

Na mapi

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: