Video sam mnogo različitih članaka na blogovima o tome kako iznajmiti skuter u Tajlandu. Ali oni nisu sadržali sve što mi je bilo potrebno informacije, pa pišem članak. Pa ja ne mogu pišite o svojim ličnim iskustvima i utiscima vožnje bicikla, ovo isti sastavni dio Ty. Vozio sam se biciklom u Puketu, u Pataji, na Samui, na Phanganu, u Krabiju, u Chiang Mai, u Pai, u Hua Hinu, dakle, iskustvo je dovoljno, kako u smislu najma tako iu smislu vožnje. Da, iu komentarima, mislim da će moji čitaoci dopuniti moje postavite važne tačke.
Sadržaj članka
- 1 Najam skutera u Tajlandu
- 1.1 Provjerene lokacije za najam u različitim gradovima
- 1.2 Trebam li prava na skuter u Tajlandu
- 1.3 Što ostaviti kao osiguranje prilikom iznajmljivanja
- 1.4 Da li mi treba kaciga
- 1.5 Bicikl s automatskim ili ručnim mjenjačem
- 1.6 Najpopularniji modeli na mašini
- 1.7 Koliko košta najam bicikla u Tajlandu
- 1.8 Biciklističko i zdravstveno osiguranje
- 1.9 Šta treba tražiti prilikom pregleda bicikla
- 1.10 Punjenje benzina (benzin)
- 1.11 Transport robe na motociklu
- 2 Kako voziti bicikl
- 2.1 Kako pokrenuti bicikl
- 2.2 Kako zaustaviti bicikl
- 2.3 Puštanje plina prije kočenja
- 2.4 Sigurnost
- 3 Utisci vožnje motocikla
Contents
- 1 Iznajmite skuter u Tajlandu
- 1.1 Provjerene lokacije za najam u različitim gradovima
- 1.2 Trebam li prava na skuter u Tajlandu
- 1.3 Što zadržati u zalog prilikom iznajmljivanja
- 1.4 Treba mi kaciga
- 1.5 Bicikl s automatskim ili ručnim
- 1.6 Najpopularniji modeli na mašini
- 1.7 Koliko košta najam bicikla u Tajlandu
- 1.8 Bicikl i zdravstveno osiguranje
- 1.9 Šta tražite kada gledate bicikl
- 1.10 Punjenje benzina (benzin)
- 1.11 Prevoz tereta na motoru
- 2 Kako upravljati biciklom
- 3 Utisci vožnje motocikla
Iznajmite skuter u Tajlandu
Provjerene lokacije za najam u različitim gradovima
Ako se bojite voziti bicikl, ili imate dijete, onda bolje rezervisati auto. Ovde imam detaljan post o ovome sa sve nijanse. Rezervirajte najbolje kroz Economybookings, tako kako će biti jeftinije nego direktno. Pa, i odmah vidljive cene od svih distributeri se mogu porediti.
Pronalaženje najma je vrlo jednostavno – samo trebate izaći i pronaći mjesto za iznajmljivanje. Ali ne uvijek vrijedi uzeti bicikl, pogotovo ako govorimo o Phanganu i Taou. Takođe morate uzeti u obzir niz nijansi što ću reći u postu.
Iznajmljivanje je vrlo lako vidjeti po natpisima Motobike za iznajmljivanje ili za najam. Tamo će vam pokazati sve i reći vam ako imate nešto o tome motocikl ne zna. To može biti i pojedinac i ured Pucao sam i tako i tako, fundamentalna razlika koju ne vidim ali, naravno, vi više verujete kancelariji.
Najam bicikla u Pataji Iznajmite bicikl na Samui Iznajmite bicikl u Krabi Iznajmite bicikl na Phangan i Tao – kako se nositi s razvodom Najam bicikla u Chiang Mai
Scooter Rental
Trebam li prava na skuter u Tajlandu
Rekli su da će od kraja 2015. uvesti novi zakon i za vožnju bez prava sa kategorijom A biće u redu 5-10 hiljada bahta. Ali dok je tako no globe.
Za vožnju bicikla potrebna su vam prava odgovarajuće kategorije (A), jer je u stvari motor, a ne moped. Mnogi stranci upletena u neophodnost prava, jer provjere nisu svuda i činjenicu da ste naišli na obilazak. Sve više možete da izađete mala kazna od 500-1000 bahta. Najbolje je za svaku odrediti grada, gdje i što napada, a još bolje i dalje imaju prava. Nekada se stranci uopšte nisu zaustavili, već od 2012. godine sve se zateglo u Pataji i Puketu, zatim u napadima 2014-2015 Počeo se provoditi u drugim gradovima, osim toga, sada još uvijek hvataju pijan (konačno!) sa mnogo većim kaznama. Zapamtite da ako Ako se dogodi nesreća, onda ćete biti krivi u svakom slučaju.
Vozačku dozvolu je trebalo međunarodno, već sam vam rekao kako da ih dobijem u Moskvi, ovo je posebna knjiga, napravljena za par hours Generalno, ako dolazite dugo i nema potrebe kategorija, najlakši način da se prođe desno u Tajlandu.
O Bečkoj konvenciji. Često postavljana pitanja tako da ću pisati odvojeno. Da, Tajland je potpisao Bečku konvenciju i u teoriji, naša obična nacionalna prava treba da funkcionišu. Ali od Činjenica da se ne kotrljaju. Ako želite nešto dokazati na licu mjesta Tajlandski policajac, pa, pokušajte, i lakše mi je međunarodni
Što zadržati u zalog prilikom iznajmljivanja
Kao depozit, traže pasoš ili fotokopiju pasoša, ili fotokopiju pasoša i kreditne kartice ili depozita. Ne bih preporučio sam ostaviti pasoš, iako sam to učinio. Obično, bodovi mnogo se valja, pogledaj gde ti neće trebati pasoš. Pa, ili sebe ponudite depozit umesto pasoša ili kartice, obično nekoliko hiljadu bahta, u Pataji sam napustio 1000 bahta, na Koh Changu 3.000 bahta.
Na jednom mestu su me zamolili za fotokopiju mog pasoša i bankarstva kartice. Plašio sam se da dam karticu, jer su hteli da skeniraju dve strane. Što bi značilo da ga mogu koristiti neke lokacije na Internetu.
U principu, uvek je bolje ostaviti novac od pasoša. Thais sami neće uvek ponuditi, žele više pasoša od vas primite, dakle, sami novac nudite kao kolateral i insistirati na tome. Zbog pasoša, onda možete ucene i iznude velike količine za manje ogrebotine.
Ugovor o najmu bicikla na Tajlandu
Treba mi kaciga
Za vožnju bez kacige, novčana kazna u području od 500 bahta. Provjere kao sa prava zavise od regiona. U svakom slučaju, ja bih se vozio u kacigi jer je sigurnije. Ima smisla odbaciti Ponte i zabiti frizuru, kada je u pitanju vaš život, pobijedite novičiki (a ne.) stalno dolaze.
Izdaju se kancelarijske kacige, ali sa zamagljenim prozorima ili uopšte, sa kacigama tamo-tako. Dakle, takođe sa sobom ponesite sunčane naočale ili kupite kacigu. Stoje oni su jeftini i ima smisla ako se mnogo vozite. Inače Neprestano ćeš treptati od smeća koje ti lete u oči. Takođe i ako kupićete kacigu, skuplje, a ne za 200 bahta, jer Jeftina nije jako jaka.
Bicikl s automatskim ili ručnim
Ako čitate ovaj članak, onda iskustvo vožnje motocikla najverovatnije ste mali. Zbog toga je najlakši način da se skutera ubije Automatski menjač (auto). Najlakše je upravljati i možete počnite učiti. I uopšte ne vidim mnogo smisla u iznajmljivanju bicikl s ručnom kutijom. Maksimum koji dobijete je mali štednja benzina i lakše će se popeti na brdo. Međutim ako motor je relativno nov na mašini, onda će imati isti beneficije.
Najpopularniji modeli na mašini
Honda PCX, Honda Click, Honda Scoopy, Yamaha Mio, Yamaha Nouva, Honda Airblade. Poslednje dve su prilično teške i nekada najmoćniji u ovoj klasi. Istina ima novi Click 125 (ranije je bilo 110 kocki), super montaža, jedino je cepanje. Mio like takođe je ažuriran i sada je postao moćniji. I meni u principu. Ali model Airblade je već star i, kao obično su svi oni ushatani.
Odvojeno, tu je i Honda PCX, koju su voljeli mnogi ruski turisti, ima 125-150 kocki i prilično je velik. Od svih motorcikl, on je verovatno najudobniji, ali njegova renta je vredna 1,5-2 puta skuplji. Ako ste novi, nemojte ga uzimati, pošto je on biće teže držati zbog težine, ako iznenada nešto. Osim toga Troškovi popravke, ako udarite, takođe će biti veći.
Honda Click Motobike
Koliko košta najam bicikla u Tajlandu
Standardna cijena je oko 3000-4000 bahta mjesečno za bicikle automatski. Ili 200-300 bahta dnevno. Ako je bicikl s ručnim kutija, to će biti jeftinije, na primjer, 100 baht / dan i 2.000 bahta / mjesečno. PCX košta oko 5.000-7.000 bahta mesečno. Sve ovisi o mjestu. Na jugu skuplje (ima mnogo turista), na severu je jeftinije. Često postoji popust ako iznajmljujete za period od 3 dana, respektivno, za mesec dana ispada uglavnom jeftino.
Bicikl i zdravstveno osiguranje
Takođe, neke kancelarije će vam ponuditi osiguranje bicikla (od otmice i oštećenja), a to povećava troškove najma. Na primjer ako bicikl košta 200 bahta / dan, onda sa osiguranjem košta 300 baht / dan U principu, ovo je dobra opcija ako nikada niste vozio, jer s navikom možete pasti na ravnu površinu i ošteti plastiku. I dok se ogledala lako tuku po zidu – Usput, zamjena ogledala košta 150-300 bahta, tako da za kratko vrijeme osiguranje je prilično profitabilno.
Što se tiče zdravstvenog osiguranja, već sam napisao u nekom drugom članku. Ne ured za iznajmljivanje neće vam ga ponuditi, takvo osiguranje je potrebno učinite unaprijed prije putovanja. Samo imajte na umu da, po pravilu, potrebno je dodati paket “Aktivan odmor” ili “Ekstremni odmor”, jer vožnja bicikla nije običan odmor i pokriveni u redovnim paketima. Takođe morate znati da morate da budete trijezni i da imate prava kategorije A. Ako ne, onda vi uskraćena usluga za osiguranje u nesreći. Zato mnogi se predstavljaju kao putnik, a ne kao vozač.
Ako nakon pada rane nisu ozbiljne, onda se ne možete obratiti bolnica i liječiti se kupovinom u apoteci. Ipak ipak bilo bi prvi put da odem do vas normalno opran rana i zavoj. Moji prijatelji su uzeli 2000 bahta Phangan
Mast za rane može se kupiti u tajlandskim apotekama
Šta tražite kada gledate bicikl
Pre svega, o opštem stepenu istrošenosti agregata, i takođe za kilometražu (iako bi se mogla okretati). Uzmi sa kilometražom više od 20-30 hiljada, ne bih savetovao. Skoro uvek smo išli nova, razlika je vrlo primjetna.
Drugo, trebalo bi da pogledate ogrebotine, čipove i Pokažite ih vlasniku. Bolje je čak i slikati slučaj, onda je bilo nešto da se pokaže. Posebno se to odnosi na njih mesta gde ostavljate pasoš kao depozit, na primer, Phangan. Postoji čak i Osnove su posebno napravljene. Ali mi imamo, pah-pah, probleme nikad još nije nastao, iako to nije razlog za opuštanje.
Pa, prije nego se slažete, svakako vozite malo, vidite kako počinje, kako zvuči motor, kako radi kočnice. Ovo je pitanje nekoliko minuta. Ako staje ili koči loše, bolje promenite bicikl na drugi. Inače, onda morate negdje na putu do usluge (cijene usluga bicikle).
Punjenje benzina (benzin)
Mi punimo gorivo 91. Tankeri sami znaju šta da popune, pa čak i Spremnik za plin, u pravilu, piše kakvu vrstu benzina trebate. Hatch rezervoar za gas je ili ispod sedišta (češće) ili između točka i pored sedišta. Trošak benzina oko 30 baht / litara, dolivanje goriva često dovoljno, ali ima mesta gde ne mogu biti dugi. Mi jesmo uvek se napunite gorivom, ne čekajući potpunu devastaciju. Još Postoji takva stvar – kao što je prodaja lokalnog benzina u transparentnom u bocama. To je malo skuplje, ali ponekad pogodno kada nije u blizini punjenje goriva.
Na mjestu najma rijetko ćete dobiti bicikl s punim spremnikom naprotiv, dovoljno je doći do benzinske stanice samo da bi tamo stigli. Povratak je neophodan tako da to nije bilo potpuno prazno. Ako se izdaje sa punim spremnikom, onda Bolje je da ga vratite, inače će vam naplatiti kada se vratite neadekvatna cijena benzina.
Prodaja benzina iz boca
Prevoz tereta na motoru
Obično svi skuteri imaju razmak između sjedišta i kotača, gdje staviti torbe sa stvarima ili proizvodima. Takođe u blizini volana Na nekim modelima postoji kuka, zatim se paketi mogu objesiti. In nema drugih modela ovog prostora, ali onda bicikl ima dovoljno velik pretinac za rukavice ispod sjedala.
Prevoz tereta na motoru
Kako upravljati biciklom
Kako do bicikla
Slika prikazuje kontrole, one su praktično identičan na bilo kojem biciklu. Počinje pritiskom na dugme desno kada pritisnuta zadnja kočnica (na upravljaču na lijevoj strani). I pre nego što počnete, nemojte zaboravite ukloniti bandwagon, ovo je neka vrsta zaštite (nemaju svi) bicikle). To jest, skinite bandwagon, zadržite zadnju kočnicu na lijevoj strani, i Pritisnite dugme za pokretanje motora na desnoj strani.
Motobike kontrole
Kako se koči na biciklu
Najbolje je koristiti obje kočnice: prednje i stražnje. Jedan Samo zadnja strana je dobra ako trebate usporiti. Zapravo, barem dovoljno brzo i samo otpustite gas unaprijed uspori Dakle, zadnja kočnica se lako oseti i bicikl čak i sa zaključanim zadnjim točkovima ostaje upravljiv.
Ali pri velikoj brzini bez prednje kočnice ne može ni na koji način raditi, on predstavlja većinu kočionog napora, jedan straga nije dovoljno. Moram da osetim proces i raspodelimo napora. Prema tome, najbolje je da se na početku naviknete na usporavanje oba i ne voziti tako da nema potrebe za hitnim i naglim pokretima kočenje.
Takodje morate da shvatite da ako samo usporite ispred, onda to takođe nije dobro, pogotovo ako je pod Točkovi imaju pijesak ili kamenje. Prednji točak će se zaključati i klizanje, ne možete držati bicikl i padati. Takođe i kod kočenja samo prednja kočnica predstavlja rizik od letenja ispred bicikla.
Otpustite gas pre kočenja
Moj glavni problem u vožnji bio je da sam zaboravio otpustite ručicu gasa prilikom kočenja. To jest, pritisnuo sam kočnicu, ali zadržao je gas, tako da je skuter nastavio da se kreće, uvodeći me u to zbunjenost Nekoliko puta sam čak i propao zbog toga. Ako jeste naići na slično, savjetujem vam na praznom putu i malom brzina za rad ovog pokreta: dok vučete prste desne ruke na kočnicu, dok okrećete i rukujete gas u suprotnom smeru (to jest, otpustite gas).
Sigurnost
Nesreće na motorima se često dešavaju. I ja sam bio više puta svjedočite kako su ljudi počeli da vitez za radost. O ovome ne vredi raditi. Uprkos činjenici da je vožnja bicikla lako, vi ne mogu izračunati svoje sposobnosti i ne imati vremena reagirati.
Ne vozite više od 60 km / h. Ova brzina je dovoljna većina putovanja. A ako niste sigurni, onda uglavnom vozite polako i na lijevoj strani puta (na cesti). Takođe, prvo, izbjegavajte tamno doba dana i kišno vrijeme. I mada se bicikl može otvoriti za tebe novo lice Tajlanda, možda i ne vredi sada sit down Zapamtite, promet u gradu je gust, a Tajlanđani lete kao pijan Schumacher.
Budite oprezni na putevima, nemojte voziti
Utisci vožnje motocikla
Prvih 2 meseca nisam išao na bicikl. Bojao sam se njega, i lijevi promet. Ali onda, kad sam pokušao, onda Nisam zamišljao kako to može bez njega. To je stvarno Vrlo povoljno, možete brzo i lako doći do bilo koje točke gradova (ostrva), dok ne zavisi od tuk-tuksa, san tea i ostali transport. Pa, sama po sebi, ne radi se samo o udobnosti, već o tome osjećaj Ne mogu opisati, ali sada savršeno razumijem zašto ljudi kupuju motocikle.
Da postoji opasnost od nesreće, kao što sam napisao gore, ali pošto vozim vrlo uredno i ne brže od 60 km / h, sve je bilo u redu. Oni koji veoma uplašen, ili iz drugih razloga ne želi uzeti bicikl, Preporučujem da iznajmite automobil, posebno one koji će biti daleko to ride.
Iznajmite motor na Tajlandu
Kako se vozi Thais
P.S. Sretno na putevima! I pazi na sebe!
Life hacking 1 – kako kupiti dobro osiguranje
Odabir osiguranja sada je nerealno teško, stoga, da svima pomognemo putnici, ocenjujem. Da biste to uradili, stalno pratite na forumima, studiram ugovore o osiguranju i koristim osiguranje sam.
Insurance Rating
Life hacking 2 – kako pronaći hotel 20% jeftinije
Prvo izaberite hotel na Booking. Imaju dobru bazu ponude, ali cijene NISU najbolje! Isti hotel je često moguć pronaći 20% jeftinije u drugim sistemima putem usluge RoomGuru.
Hoteli s popustom